Duże zmiany na pomorskiej kolei. Od czerwca pociągi znów pojadą tą trasą

Zmiana wejdzie w życie wraz z wakacyjną korektą rozkładu jazdy obowiązującą od 14 czerwca do 29 sierpnia 2026 roku. Dla mieszkańców Kaszub oznacza to przywrócenie połączenia, które przez ponad dwie dekady pozostawało poza regularnym ruchem pasażerskim.

Pociągi wracają na linię kolejową nr 214 Somonino Kartuzy

Od 14 czerwca regularne pociągi pasażerskie ponownie będą kursować na linii kolejowej nr 214 między Somoninem a Kartuzami. Powrót ruchu nastąpi po ponad 20 latach przerwy i jest efektem prac realizowanych w ramach modernizacji linii kolejowej nr 201. Odcinek ma długość blisko ośmiu kilometrów i stanowi ważny element układu kolejowego na Kaszubach. Dzięki jego ponownemu uruchomieniu mieszkańcy zyskają lepszy dostęp do połączeń realizowanych przez Pomorską Kolej Metropolitalną oraz do tras prowadzących w kierunku Trójmiasta. Przywrócenie ruchu na linii nr 214 jest jednym z najbardziej widocznych efektów prowadzonych obecnie inwestycji kolejowych na Pomorzu.

Co zmieniło się na trasie Somonino Kartuzy?

Przed wznowieniem ruchu wykonano szereg prac modernizacyjnych. Na całym odcinku wymieniono torowisko oraz wyremontowano wszystkie obiekty inżynieryjne znajdujące się na trasie. Inwestycja objęła również budowę nowego przystanku Somonino Bernardyno, który zwiększy dostępność kolei dla mieszkańców rozwijającej się części miejscowości. Peron został dostosowany do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się, a dojście do niego połączono z ulicą Kasztelańską.

Po zakończeniu wszystkich etapów inwestycji pociągi pasażerskie będą mogły kursować z prędkością do 120 km/h, natomiast pociągi towarowe do 100 km/h.

Linia Somonino Kartuzy zostanie zelektryfikowana

Powrót ruchu pasażerskiego nie oznacza zakończenia prac na linii nr 214. Kolejnym etapem będzie elektryfikacja trasy. Według obecnych założeń przejazdy z wykorzystaniem nowej sieci trakcyjnej mają być możliwe od 2027 roku. Dzięki temu połączenia będą mogły obsługiwać pociągi elektryczne, a sama linia zostanie w pełni włączona do modernizowanego układu kolejowego na Pomorzu. Elektryfikacja jest częścią szerszego programu przebudowy linii nr 201, która na wielu odcinkach zyska również drugi tor.

Kościerzyna odzyska połączenie kolejowe przez Kartuzy

Dla mieszkańców regionu równie istotne są informacje dotyczące kolejnego etapu inwestycji. Zgodnie z aktualnym harmonogramem przywrócenie ruchu pociągów na odcinku Kościerzyna Somonino planowane jest na grudzień 2027 roku. Pozwoli to na odtworzenie bezpośredniego połączenia kolejowego między Kościerzyną, Kartuzami i Trójmiastem.

PKP Polskie Linie Kolejowe podtrzymują ten termin mimo wyzwań, które pojawiły się podczas realizacji inwestycji. W trakcie robót wykonawca natrafił między innymi na odmienne warunki gruntowo wodne oraz niezinwentaryzowane kolizje infrastrukturalne. Według inwestora większość tych problemów została już rozwiązana, a prace prowadzone są zgodnie z przyjętym harmonogramem. Zakończenie wszystkich robót na odcinku Kościerzyna Somonino planowane jest w 2028 roku, natomiast ruch pociągów ma zostać wznowiony rok wcześniej.

Trwają prace na odcinku Somonino Gdańsk Osowa

Równolegle realizowane są roboty na odcinku Somonino Gdańsk Osowa, który również jest częścią modernizacji linii kolejowej nr 201. Inwestycja obejmuje przebudowę infrastruktury oraz elektryfikację linii nr 229 na odcinku Glincz Kartuzy. Mimo trudnych warunków pogodowych, które zimą utrudniały prowadzenie części prac, celem pozostaje przywrócenie ruchu pociągów jeszcze w 2026 roku po jednym torze.

To ważna informacja dla pasażerów korzystających z połączeń pomiędzy Kaszubami a Trójmiastem, ponieważ odcinek ten stanowi jeden z kluczowych fragmentów całej inwestycji.

Modernizacja linii kolejowej nr 201 należy do największych inwestycji infrastrukturalnych realizowanych obecnie w północnej Polsce.

Trasa łącząca Gdynię, Kościerzynę i Bydgoszcz jest stopniowo przebudowywana do standardu nowoczesnej, dwutorowej i zelektryfikowanej linii kolejowej. Dzięki temu zwiększy się przepustowość szlaku, a przewoźnicy będą mogli uruchamiać większą liczbę połączeń pasażerskich i towarowych. Po zakończeniu inwestycji poprawią się również parametry eksploatacyjne. Na wielu odcinkach pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/h, a pociągi towarowe do 120 km/h.

Znaczenie inwestycji wykracza jednak poza transport pasażerski. Linia nr 201 jest jednym z najważniejszych szlaków prowadzących do portów w Gdańsku i Gdyni. Budowa drugiego toru oraz elektryfikacja mają zwiększyć możliwości przewozu ładunków i poprawić obsługę transportową rozwijających się portów morskich.

Kolejne etapy modernizacji linii nr 201 są już realizowane

Prace prowadzone są obecnie na kilku odcinkach trasy. Obejmują między innymi stację Maksymilianowo, odcinek Kościerzyna Somonino wraz z linią nr 214 Somonino Kartuzy oraz odcinek Somonino Gdańsk Osowa. Wyłoniono również wykonawców dla kolejnych fragmentów między Wierzchucinem, Lipową Tucholską i Kościerzyną. Trwa także procedura wyboru wykonawcy dla odcinka Gdańsk Osowa Gdynia Główna.

Zgodnie z obecnymi założeniami prace na pomorskich odcinkach linii nr 201 mają zakończyć się w latach 2028–2032, w zależności od zakresu poszczególnych zadań. Powrót pociągów na trasę Somonino Kartuzy jest pierwszym widocznym dla pasażerów efektem tych inwestycji i jednocześnie jednym z najważniejszych wydarzeń na pomorskiej kolei w 2026 roku.