- Nowa ulica w Sopocie. Torowa odciąży Aleję Niepodległości
- Budowa ulicy Torowej. Etapy prac i harmonogram inwestycji
- Rondo, zatoki autobusowe i parkingi. Co powstanie w ramach inwestycji
- Nowoczesna infrastruktura i rozwiązania retencyjne
- Węzeł integracyjny przy Sopot Wyścigi. Kluczowy element inwestycji
- Koszt inwestycji i wykonawca
W Sopocie startuje inwestycja, która może realnie zmienić sposób poruszania się po mieście i uporządkować ruch w jednej z najbardziej obciążonych części.
Nowa ulica w Sopocie. Torowa odciąży Aleję Niepodległości
Budowa ulicy Torowej w Sopocie to projekt, o którym mówiło się od dawna. Teraz wchodzi w fazę realizacji. Nowa droga powstanie w bezpośrednim sąsiedztwie torów kolejowych i stworzy alternatywny ciąg komunikacyjny równoległy do Alei Niepodległości, jednej z głównych arterii miasta. To właśnie tam dziś kumuluje się ruch, szczególnie w godzinach szczytu. Nowa trasa ma przejąć część samochodów i rozładować korki, które są codziennością dla mieszkańców i kierowców przejezdnych.
Planowany odcinek będzie miał około 450 metrów długości i połączy ulicę Jana z Kolna z ulicą 3 Maja, co znacząco poprawi lokalne połączenia.
Budowa ulicy Torowej. Etapy prac i harmonogram inwestycji
Budowa ulicy Torowej w Sopocie została podzielona na kilka etapów, co pozwoli na stopniową realizację prac bez całkowitego paraliżu tej części miasta.
Pierwszy etap rusza 26 marca od strony ulicy 3 Maja. Obejmie on:
- budowę jezdni
- wykonanie chodników
- montaż oświetlenia
- przebudowę infrastruktury podziemnej
- zagospodarowanie zieleni
Prace obejmą odcinek około 300 metrów, a dodatkowo powstanie kolejny fragment o długości około 150 metrów, gdzie wykonane zostaną warstwy konstrukcyjne drogi oraz przebudowane sieci podziemne. Zakończenie tego etapu zaplanowano na 24 lipca 2026 roku. Jeszcze przed końcem 2026 roku roboty przeniosą się w rejon planowanego węzła integracyjnego, gdzie kontynuowana będzie przebudowa infrastruktury i przygotowanie pod kolejne elementy inwestycji.
Finał prac przewidziano na rok 2027. Wtedy powstanie docelowa nawierzchnia, infrastruktura dla pieszych oraz elementy transportu publicznego.
Rondo, zatoki autobusowe i parkingi. Co powstanie w ramach inwestycji
Projekt nie ogranicza się wyłącznie do budowy samej jezdni. Ulica Torowa w Sopocie ma być w pełni funkcjonalną przestrzenią miejską.
W ramach inwestycji powstaną:
- rondo na skrzyżowaniu z ulicą Jana z Kolna
- zatoka autobusowa z czterema stanowiskami
- 89 miejsc parkingowych
- chodniki i wygodne ciągi piesze
- bezpieczne, doświetlone przejścia dla pieszych, w tym przejścia wyniesione
Duży nacisk położono na bezpieczeństwo i komfort użytkowników. Oświetlenie uliczne ma poprawić widoczność po zmroku, a rozwiązania dla pieszych mają ograniczyć ryzyko wypadków.
Nowoczesna infrastruktura i rozwiązania retencyjne
Ważnym elementem inwestycji będzie także zaplecze techniczne. W ramach projektu przewidziano budowę:
- kanalizacji deszczowej i sanitarnej
- systemów retencyjnych
- zbiorników i niecki retencyjnej do zarządzania wodami opadowymi
To rozwiązania, które mają znaczenie nie tylko dla funkcjonowania drogi, ale też dla ochrony przed podtopieniami i lepszego gospodarowania wodą w mieście.
Całość uzupełni nowa zieleń oraz elementy małej architektury, które mają nadać tej przestrzeni bardziej przyjazny charakter.
Węzeł integracyjny przy Sopot Wyścigi. Kluczowy element inwestycji
Jednym z najważniejszych punktów projektu będzie węzeł integracyjny w rejonie przystanku Sopot Wyścigi. To właśnie tutaj spotkają się różne formy transportu. Celem jest umożliwienie wygodnych przesiadek między autobusami a kolejką SKM. Dzięki temu komunikacja publiczna ma stać się bardziej dostępna i realną alternatywą dla samochodu. To rozwiązanie może mieć duży wpływ na codzienne wybory mieszkańców i zmniejszenie natężenia ruchu w centrum Sopotu.
Koszt inwestycji i wykonawca
Za realizację odpowiada firma MTM SA z Gdyni, wyłoniona w przetargu. Koszt budowy ulicy Torowej wynosi ponad 16,6 mln zł. Miasto traktuje tę inwestycję jako jedną z kluczowych dla rozwoju infrastruktury i poprawy jakości życia mieszkańców.
Komentarze (0)