Pierwsze informacje już są, a harmonogram zaczyna nabierać realnych kształtów.
Gdzie będą prowadzone prace przy torowiskach w Gdańsku
Planowane inwestycje obejmują trzy konkretne lokalizacje. Największa z nich dotyczy ul. Marynarki Polskiej, gdzie przebudowany zostanie przejazd przez torowisko na skrzyżowaniu z ul. Swojską i Reja.
Dodatkowo roboty zaplanowano przy ul. Wita Stwosza, w rejonie przystanków Uniwersytet Gdański oraz Tetmajera. W tych miejscach chodzi przede wszystkim o przejścia dla pieszych i przejazdy rowerowe przez tory.
- Są planowane prace na przejściach dla pieszych przez torowisko Wita Stwosza Uniwersytet Gdański oraz Wita Stwosza Tetmajera, a także na przejeździe drogowo torowym Marynarki Polskiej Swojska - przekazała Pulsowi Gdańska Dagmara Szajda, rzeczniczka Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku.
Marynarki Polskiej. Tu utrudnienia będą największe
Najpoważniejsze zmiany odczują kierowcy i pasażerowie komunikacji miejskiej właśnie na Marynarki Polskiej. To jeden z ważniejszych ciągów komunikacyjnych w Gdańsku, dlatego każda ingerencja w torowisko odbija się szeroko na ruchu. Zakres prac jest szeroki. Obejmuje nie tylko sam przejazd, ale też elementy torowe i nawierzchnię drogową.
- Modernizacja przy ul. Marynarki Polskiej przewiduje przede wszystkim wymianę nawierzchni. - przekazała Pulsowi Gdańska Dagmara Szajda.
Kluczowa informacja dotyczy jednak możliwego wstrzymania ruchu.
- Na przejeździe drogowo torowym Marynarki Polskiej Swojska wstępnie założono możliwość zamknięcia ruchu tramwajowego i samochodowego w okresie od 12 do 22 czerwca 2026 roku. Liczymy tu jednak na sprawność wykonawcy i zmierzamy do tego, aby utrudnienia objęły tylko jeden weekend - przekazała Pulsowi Gdańska Dagmara Szajda.
Jeśli ten scenariusz się potwierdzi, mieszkańcy muszą przygotować się na objazdy oraz komunikację zastępczą.
Oliwa bez paraliżu. Prace głównie nocą
Zupełnie inaczej wygląda sytuacja w Oliwie. W rejonie Uniwersytetu Gdańskiego i przystanku Tetmajera zaplanowano modernizację przejść przez torowisko, ale z dużym naciskiem na ograniczenie utrudnień.
Tu kluczowa będzie organizacja robót.
- Na przejściach dla pieszych przez torowisko Wita Stwosza Uniwersytet Gdański oraz Wita Stwosza Tetmajera w pełni zostanie zmodernizowana cała strefa przejścia dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym przez torowisko tramwajowe z zastosowaniem płyt gumowych na samym torowisku - przekazała Pulsowi Gdańska Dagmara Szajda.
Roboty ingerujące w torowisko mają być prowadzone wyłącznie w nocy.
- Aby zminimalizować utrudnienia, roboty powinny być wykonywane w porach nocnych maksymalnie w ciągu trzech nocy kiedy nie jeżdżą tramwaje. W dzień ma być zachowana pełna dostępność dla pieszych i rowerzystów - przekazała Pulsowi Gdańska Dagmara Szajda.
To oznacza, że w ciągu dnia ruch pieszy i rowerowy ma funkcjonować normalnie.
Co dokładnie się zmieni przy torowiskach
Zakres prac różni się w zależności od lokalizacji, ale wspólnym celem jest poprawa komfortu i bezpieczeństwa. Na Marynarki Polskiej planowana jest kompleksowa przebudowa przejazdu. Stare elementy zostaną usunięte, a w ich miejsce pojawi się nowa nawierzchnia i odnowiona infrastruktura torowa.
W Oliwie zmiany będą bardziej odczuwalne dla pieszych i rowerzystów. Pojawią się:
- płyty gumowe na torowisku, które ułatwią przejście i przejazd
- poprawione przejazdy rowerowe
- dostosowanie przestrzeni dla osób z niepełnosprawnościami
- korekty układu dojść i chodników
To szczególnie ważne w rejonie kampusu i biurowców, gdzie ruch pieszy jest bardzo duży.
Kiedy ruszą prace i jak długo potrwają
Z aktualnych informacji wynika, że:
- maj i czerwiec 2026 to termin prac w Oliwie
- 12 do 22 czerwca 2026 to wstępny czas największych utrudnień na Marynarki Polskiej
W przypadku przejść przy Wita Stwosza roboty mają być krótkie i intensywne. Każda lokalizacja to maksymalnie kilka nocy prac przy torach.
Całość zależy jednak od przebiegu przetargu i tempa działania wykonawcy. Miasto zakłada, że najtrudniejszy etap uda się skrócić.
Dlaczego te zmiany są potrzebne
Choć dla wielu mieszkańców oznacza to chwilowe utrudnienia, inwestycje mają rozwiązać problemy, które zgłaszano od lat. Nierówne przejścia, zużyte elementy torowiska czy brak wygodnych przejazdów rowerowych to kwestie, które regularnie wracały w rozmowach o tej części miasta.
Teraz mają zostać uporządkowane kompleksowo, a nie tylko doraźnie.
Efekt ma być odczuwalny nie tylko dla pasażerów tramwajów, ale też dla pieszych i rowerzystów, którzy codziennie przekraczają torowiska w tych lokalizacjach.
Komentarze (0)