Krótko po otwarciu trasy tramwajowej na alei Adamowicza, które miało miejsce 30 czerwca 2020 roku, wyszedł na jaw poważny błąd projektowy. Jeden ze słupów trakcyjnych na pętli Ujeścisko został umiejscowiony zbyt blisko toru. Choć jego lokalizacja była zgodna z projektem, motorniczowie musieli składać lusterka w tramwajach typu N8C, aby nie zahaczyć o wspomniany słup.
Po niespełna dwóch latach od otwarcia pętli udało się wyeliminować problem. W ramach budowy trasy Nowa Warszawska wykonawca postawił nowy słup na pętli Ujeścisko, odpowiednio oddalony od toru tramwajowego. Elementy podwieszenia sieci trakcyjnej na nowy obiekt. Stary słup kilka dni temu zdemontowano.
W ramach budowy Nowej Warszawskiej lokalizację zmienią jeszcze dwa słupy, które stoją w osi torów stanowiących fragment torów. Robotnicy z budową nawierzchni torowej dotarli już od ulicy Łódzkiej aż do pętli Ujeścisko.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.