Mieszkańcy gminy Żukowo skarżą się na uciążliwy hałas związany z częstym używaniem przez maszynistów sygnału „Baczność”. Głośne sygnały słychać nie tylko w ciągu dnia, ale także w weekendy i godzinach nocnych. PKP PLK tłumaczy, że jest to związane z prowadzonymi pracami przy elektryfikacji linii kolejowej nr 229 oraz koniecznością zapewnienia bezpieczeństwa na przejazdach.
Problem dotyczy przede wszystkim odcinka Stara Piła – Żukowo Zachodnie. W związku z prowadzonymi pracami przy elektryfikacji linii kolejowej nr 229 na trasie Glincz–Kartuzy wprowadzono tymczasową organizację ruchu.
Na czas robót wyłączone zostały czujniki obsługujące przejazdy kolejowo-drogowe na odcinku Stara Piła–Żukowo Zachodnie. Pociągi mogą poruszać się tam z maksymalną prędkością 20 km/h, a maszyniści mają obowiązek podawania przed przejazdami sygnału „Baczność”.
Dla mieszkańców oznacza to jednak znacznie więcej hałasu. Jak relacjonują, sygnały są słyszalne niemal przez cały dzień, a w weekendy również w nocy i nad ranem.
PKP PLK podkreśla, że częste używanie sygnału nie jest przypadkowe. Kolejnym problemem mają być zachowania części kierowców korzystających z przejazdów kolejowych.
— Nieprawidłowe i niebezpieczne zachowania kierowców, korzystających z przejazdów kolejowo–drogowych w sposób niezgodny z przepisami ruchu drogowego, wymusza na maszynistach częstsze podawanie sygnału „Baczność” — poinformował Przemysław Zieliński z PKP.
Sygnały mają więc ostrzegać kierowców i pieszych o zbliżającym się pociągu, szczególnie w czasie, gdy standardowe urządzenia zabezpieczające przejazdy są wyłączone.
Częste sygnały dźwiękowe są bezpośrednio związane z prowadzonymi pracami. PKP PLK realizuje obecnie elektryfikację około 11,2-kilometrowego odcinka linii nr 229 między Glinczem a Kartuzami.
Inwestycja obejmuje m.in. budowę sieci trakcyjnej, przebudowę infrastruktury kolejowej i obiektów inżynieryjnych, a także prace przy torach i infrastrukturze stacyjnej.
Mieszkańcy będą musieli jeszcze uzbroić się w cierpliwość.
— Prace planujemy zakończyć na przełomie 2026 i 2027 r. — poinformował nas Przemysław Zieliński, rzecznik PKP PLK.
Po zakończeniu prac i przywróceniu docelowej organizacji ruchu część obecnych ograniczeń powinna zniknąć. Do tego czasu mieszkańcy terenów położonych w pobliżu linii kolejowej muszą liczyć się z dodatkowymi uciążliwościami związanymi z prowadzoną inwestycją.
Komentarze (0)