Obowiązkowa zgoda na lądowanie i postój
Jednym z najważniejszych elementów nowych zasad jest obowiązek uzyskania zgody na lądowanie i parkowanie dla wszystkich lotów nierozkładowych. Za przydzielanie stanowisk postojowych odpowiadać będzie Dział Operacyjny Portu Lotniczego Gdańsk.
Operatorzy planujący wykonanie lotu do Gdańska muszą przesłać wniosek co najmniej 72 godziny przed planowanym przylotem. Dokument powinien zawierać między innymi planowane godziny przylotu i odlotu, typ statku powietrznego, znak wywoławczy, trasę lotu oraz potwierdzenie zapewnienia obsługi naziemnej.
Wnioski należy kierować drogą elektroniczną na adres [email protected]. Odpowiedzi będą przekazywane wyłącznie e-mailem, nie później niż 24 godziny przed planowanym przylotem. Uzyskany numer zgody musi zostać wpisany do planu lotu (FPL) w polu 18 po oznaczeniu RMK.
Ograniczona liczba miejsc postojowych
Władze lotniska podkreślają, że liczba dostępnych stanowisk postojowych będzie ograniczona. W związku z tym część operatorów może spotkać się z odmową przyznania miejsca postojowego, szczególnie w przypadku długotrwałego postoju samolotu.
Przewoźnicy powinni być przygotowani na konieczność przebazowania statku powietrznego na lotnisko alternatywne. Każda zmiana typu samolotu wymaga ponownego wystąpienia o zgodę na postój.
Ograniczenia nie obejmują lotów regularnych obsługiwanych przez przewoźników stale operujących w Gdańsku oraz lotów o statusie HOSP, SAR, HUM, EMER i HEAD.
Wymogi dotyczące obsługi naziemnej
Port lotniczy zwraca szczególną uwagę na konieczność wcześniejszego uzgodnienia obsługi naziemnej. Przewoźnicy powinni kontaktować się z agentami handlingowymi co najmniej tydzień przed planowaną operacją lotniczą.
Niezbędne jest również potwierdzenie dostępności odpowiedniego sprzętu do holowania i wypychania samolotu. Jeżeli lotnisko nie dysponuje właściwym dyszlem dla danego typu statku powietrznego, operator musi zapewnić własny sprzęt lub uzgodnić alternatywną procedurę z agentem obsługi naziemnej.
Obsługa lotów, dla których wszystkie formalności zostały wcześniej potwierdzone, będzie realizowana priorytetowo. Lotnisko zaleca także wcześniejsze uregulowanie opłat lotniskowych, kosztów paliwa oraz usług handlingowych w formie przedpłaty.
Załogi muszą być gotowe do szybkiej reakcji
W okresie obowiązywania ograniczeń załogi powinny pozostawać na pokładzie samolotu w przypadku konieczności szybkiego tankowania lub zmiany miejsca postoju. Jeśli załoga opuszcza statek powietrzny na dłużej niż 30 minut, przewoźnik musi wyznaczyć przedstawiciela zdolnego do szybkiego zorganizowania przemieszczenia samolotu.
Dane kontaktowe takiej osoby powinny zostać przekazane agentowi obsługi naziemnej.
Dodatkowe informacje w NOTAM
Port Lotniczy Gdańsk informuje, że wszelkie zmiany dotyczące dostępności infrastruktury, ewentualne dodatkowe ograniczenia lub wcześniejsze zniesienie wprowadzonych procedur będą publikowane w komunikatach NOTAM.
Władze lotniska apelują do operatorów o wcześniejsze planowanie operacji lotniczych oraz ścisłe przestrzeganie nowych zasad, co pozwoli ograniczyć ryzyko opóźnień i zapewnić sprawną obsługę uczestników jednej z najważniejszych międzynarodowych konferencji organizowanych w Polsce w 2026 roku.
Komentarze (0)