W centrum Gdańska startuje pierwszy etap dużych prac przy infrastrukturze tramwajowej. Kierowcy i pasażerowie muszą przygotować się na zmiany w kursowaniu linii oraz czasowe utrudnienia.
Pierwsze roboty związane z modernizacją torowisk i sieci trakcyjnej właśnie wchodzą w fazę realizacji. Prace rozpoczną się w rejonie skrzyżowania ulic 3 Maja i Nowe Ogrody i są częścią szerokiego programu inwestycyjnego obejmującego kluczowe obszary miasta.
To dopiero początek większego planu, który zakłada unowocześnienie infrastruktury transportowej nie tylko w Śródmieściu, ale także w południowych dzielnicach oraz w rejonach portowych. Łączna wartość inwestycji w centrum szacowana jest na około 130 milionów złotych.
Modernizacja obejmuje nie tylko torowiska i sieć trakcyjną, ale również elementy takie jak mosty, estakady i infrastruktura towarzysząca. Wszystkie działania zostały rozplanowane tak, by mogły być prowadzone równolegle z innymi miejskimi inwestycjami.
Pierwsze prace mają charakter przygotowawczy, ale są niezwykle istotne dla dalszych etapów przebudowy. To właśnie tędy zostanie poprowadzony ruch tramwajowy w czasie przyszłych robót w rejonie węzła Hucisko, jednego z najbardziej obciążonych punktów komunikacyjnych w mieście.
Roboty będą prowadzone etapami. W połowie kwietnia zaplanowano montaż specjalnego rozjazdu, który umożliwi kontynuację prac. W kolejnych tygodniach przewidziano demontaż starej infrastruktury, renowację słupów oraz instalację nowej sieci trakcyjnej. Całość ma zakończyć się na początku czerwca, kiedy ruch tramwajowy wróci do standardowego układu.
Najbardziej odczuwalne dla mieszkańców będą zmiany w funkcjonowaniu tramwajów. W wybrane weekendy część linii zostanie skierowana na zmienione trasy, a ich rolę częściowo przejmą autobusy zastępcze.
W czasie prac inaczej pojadą m.in. linie 10 i 12. Uruchomione zostaną także linie zastępcze T10 i T12, które połączą kluczowe punkty miasta, umożliwiając kontynuowanie podróży.
Niektóre krótkie odcinki torów w centrum zostaną całkowicie wyłączone z ruchu. Miasto nie planuje tam komunikacji zastępczej, pasażerowie będą mogli pokonać te fragmenty pieszo lub skorzystać z alternatywnych połączeń autobusowych.
Dodatkowo zwiększona zostanie dostępność rowerów miejskich w pobliżu wyłączonych przystanków, co ma ułatwić przemieszczanie się na krótkich dystansach.
Od połowy miesiąca wprowadzone zostaną większe korekty w siatce połączeń. Część linii tramwajowych zostanie zawieszona, a w ich miejsce pojawią się nowe linie tymczasowe. Inne przejmą dodatkowe kursy lub zmienią swoje trasy.
Zmiany obejmą m.in. linie 2, 4, 10, 11 i 12. Pojawią się także linie zastępcze 90 i 92, które mają usprawnić komunikację w czasie trwania inwestycji.
Dla pasażerów korzystających z biletów okresowych nic się nie zmienia i nadal można przesiadać się bez ograniczeń. W przypadku biletów jednorazowych również przewidziano ułatwienia. Jeśli podróż zostanie przerwana przez zmiany w organizacji ruchu, bilet zachowa ważność w kolejnym pojeździe jadącym w tym samym kierunku.
W związku z dużą skalą zmian w przestrzeni miejskiej pojawią się specjalne punkty informacyjne. Będą działać w kluczowych lokalizacjach, takich jak okolice Dworca Głównego czy pętla Siedlce.
Komentarze (0)