Przypomnijmy: po trzech wcześniejszych przetargach na budowę Nowej Warszawskiej, w których wszystkie oferty przekraczały budżet przeznaczony na budowę nowej trasy. Dopiero w czwartym przetargu do budowy zgłosiło się pięciu wykonawców. Nasz artykuł po otwarciu kopert w przetargu przeczytasz tu.
Wygodniej rowerem wzdłuż Warszawskiej
W tej chwili ul. Warszawska nie jest przyjazna rowerzystom. W godzinach szczytu, kiedy natężenie ruchu samochodowego wzrasta, podróż rowerem tą ulicą nie należy do najprzyjemniejszych. Wąska, jednopasmowa a miejscami także nieoświetlona ul. Warszawska daje się we znaki. Po wybudowaniu Nowej Warszawskiej rowerzyści zyskają wygodne i bezpieczne połączenie wzdłuż linii tramwajowej.
Połączenie dwóch ważnych tras rowerowych
Dzięki budowie Nowej Warszawskiej połączone zostaną dwie kluczowe trasy rowerowe na południu Gdańska. Pierwsza z nich biegnie wzdłuż al. Havla łącząc Śródmieście z Orunią Górną. Druga, nowo powstała trasa wzdłuż Al. Adamowicza łączy Morenę, Jasień oraz Ujeścisko. Na drodze rowerowej wzdłuż Havla od początku roku przejechało już 229 050 rowerów. Ten sam wskaźnik na Al. Adamowicza wynosi 30 932, jednak należy pamiętać, iż montaż licznika w tym miejscu nastąpił w czerwcu. Ponadto Nowa Warszawska to część przyszłej trasy Velo Otomin, która po wybudowaniu Nowej Jabłoniowej połączy Ujeścisko z malowniczym Otominem w Gminie Kolbudy.Po wybraniu wykonawcy i podpisaniu umowy rozpoczną się pracę, których zakończenie przewiduje się w listopadzie 2022.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.