To jeden z najważniejszych momentów dla tej inwestycji. Po miesiącach analiz, pytań i weryfikacji ofert projekt wchodzi na etap, w którym zaczynają się konkretne decyzje i realne przygotowania do budowy.
Gdańsk Południe Wrzeszcz tramwaj. Wybrano wykonawcę inwestycji
Miasto Gdańsk zakończyło procedurę przetargową i wskazało wykonawcę dla projektu trasa tramwajowa Gdańsk Południe Wrzeszcz. Najlepszą ofertę złożyło konsorcjum NDI SA oraz NDI SOPOT SA. Wartość zwycięskiej propozycji to 354 585 380 zł brutto, co jest kwotą znacznie niższą od zabezpieczonego budżetu wynoszącego 635 mln zł. Taka różnica pokazuje, jak duże były rozbieżności między ofertami i jak intensywna była konkurencja w tym przetargu.
Co istotne, wybór tej oferty nie był przypadkowy. Po dokładnej analizie uznano ją za najkorzystniejszą nie tylko pod względem ceny, ale również spełnienia wszystkich wymagań formalnych i technicznych.
graf. DRMG
Dwuetapowy przetarg i duże zainteresowanie inwestycją
Postępowanie przetargowe zostało przeprowadzone w formule dwuetapowej, co przy tak dużych inwestycjach jest standardem. W pierwszym etapie skupiono się na kwalifikacji wykonawców. Sprawdzano ich doświadczenie, zaplecze techniczne oraz zdolność do realizacji tak złożonego projektu. W tym czasie firmy kierowały liczne pytania dotyczące warunków udziału, co pokazuje skalę i stopień skomplikowania inwestycji.
Do drugiego etapu zakwalifikowały się wszystkie podmioty, które przeszły wstępną ocenę. W tej fazie złożono szczegółowe propozycje cenowe. Łącznie wpłynęło 12 ofert. Aż 11 z nich objęto procedurą badania rażąco niskiej ceny, co oznaczało konieczność dokładnego sprawdzenia, czy zaproponowane kwoty są realne i nie grożą problemami w trakcie realizacji. Po szczegółowej analizie odrzucono sześć ofert, co ostatecznie doprowadziło do wyboru konsorcjum NDI.
Kontrola w Urzędzie Zamówień Publicznych. Co jeszcze przed startem
Choć wykonawca został wyłoniony, inwestycja nie ruszy natychmiast. Przed podpisaniem umowy konieczne jest przejście przez obowiązkową procedurę kontrolną. Dokumentacja przetargowa trafi teraz do Urzędu Zamówień Publicznych w Warszawie. Taka kontrola dotyczy wszystkich inwestycji współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej, których wartość przekracza 20 mln euro. Proces ten trwa zazwyczaj od jednego do dwóch miesięcy. Jeśli w tym czasie nie pojawią się odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej, możliwe będzie podpisanie umowy i rozpoczęcie prac budowlanych.
Trasa tramwajowa Gdańsk Południe Wrzeszcz. Zakres inwestycji
Projekt obejmuje szeroki zakres prac, które wykraczają poza samą budowę torowiska. To kompleksowa przebudowa układu transportowego tej części Gdańska.
W ramach inwestycji powstanie:
- 3,75 km nowej linii tramwajowej oraz modernizacja 0,6 km istniejącej infrastruktury
- 7 nowych przystanków, w tym jeden węzeł przesiadkowy autobusowo tramwajowy
- 4,8 km nowych tras rowerowych oraz przebudowa 2,8 km dróg
- tunel pod ulicą Wileńską o długości 280 metrów, budowany metodą wykopu otwartego
- zielone torowiska oraz infrastruktura dostosowana do nowoczesnego taboru
Trasa ma rozpoczynać się w rejonie przychodni Morena przy ul. Jaśkowa Dolina, a kończyć w al. Zwycięstwa w pobliżu ul. Bohaterów Getta Warszawskiego. To połączenie ma kluczowe znaczenie dla mieszkańców południowych dzielnic.
Szybsze połączenie i realna zmiana codziennych dojazdów
Głównym celem inwestycji jest poprawa komunikacji między południowymi dzielnicami Gdańska a Wrzeszczem. Nowa trasa tramwajowa Gdańsk Południe Wrzeszcz będzie funkcjonować niezależnie od ruchu drogowego, co oznacza koniec stania w korkach dla pasażerów komunikacji miejskiej.
Szacuje się, że w godzinach szczytu z linii będzie korzystać ponad 2500 pasażerów na godzinę, a tramwaje będą kursować co około 5 minut. To poziom dostępności, który może realnie przekonać część mieszkańców do rezygnacji z samochodu.
Nowoczesna infrastruktura i dostępność dla wszystkich
Projekt został przygotowany z myślą o pełnej dostępności. Przystanki będą zrównane z poziomem podłogi tramwaju, co znacząco ułatwi korzystanie z transportu osobom z niepełnosprawnościami, seniorom oraz rodzicom z wózkami. Dodatkowo zastosowanie zielonych torowisk wpisuje się w ekologiczne podejście do rozwoju miasta i poprawia estetykę przestrzeni publicznej.
Finansowanie i harmonogram realizacji
Inwestycja otrzymała wsparcie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę Klimat i Środowisko, które wynosi ponad 259 mln zł. Zgodnie z planem realizacja projektu potrwa około 3 lat od momentu podpisania umowy. Jeśli procedury przebiegną zgodnie z założeniami, mieszkańcy stosunkowo szybko odczują efekty tej inwestycji
Komentarze (0)