Protest przewoźników drogowych w rejonie Portu Gdańsk dobiegł końca. Po kilkunastu godzinach napiętych rozmów przedstawiciele protestujących oraz zarząd Baltic Hub Container Terminal podpisali deklarację, która otwiera drogę do zmian w funkcjonowaniu największego terminala kontenerowego w Polsce. Drogi dojazdowe do portu zostały odblokowane, a strony zapowiedziały dalsze, robocze negocjacje.
Porozumienie ma charakter wstępny, ale obejmuje kilka kluczowych kwestii istotnych dla przewoźników. Baltic Hub zadeklarował, że nie będzie pobierał opłat za sam wjazd ciężarówek na teren terminala. Jednocześnie zapowiedziano działania mające usprawnić zarządzanie ruchem i przepustowością, w tym zwiększenie dostępnej puli slotów dla transportu drogowego. Od lutego 2026 roku liczba tygodniowych okien czasowych dla pustych kontenerów ma wzrosnąć o około tysiąc.
Istotnym elementem deklaracji jest także powołanie wspólnej grupy roboczej, w skład której wejdą przedstawiciele Baltic Hub oraz reprezentanci protestujących przewoźników. Zespół ma zająć się m.in. zasadami przydzielania slotów, ich długością, buforami czasowymi oraz mechanizmami zarządzania ruchem w sytuacjach nadzwyczajnych. Ustalono, że po każdym spotkaniu będą sporządzane oficjalne protokoły, co ma zapewnić przejrzystość dalszych ustaleń.
W dokumencie znalazła się również zapowiedź pełnego przejęcia obsługi okien terminalowych przez system awizacji VBS do końca drugiego kwartału 2026 roku. Terminal zobowiązał się także do tego, że ewentualne zamykanie obiektu z powodów pogodowych będzie odbywać się według jasno określonych, transparentnych zasad, opartych na dostępnych narzędziach teleinformatycznych.
Podpisanie deklaracji oznaczało formalne zakończenie protestu. Przedstawiciele przewoźników zadeklarowali odblokowanie dróg i przejść w Porcie Gdańsk oraz gotowość do dalszego dialogu z zarządem terminala i innymi interesariuszami rynku portowego.
Przypomnijmy, że protest odbył się w środę, 7 stycznia, i objął zarówno Gdańsk, jak i Gdynię. Kolumna ciężarówek przejechała m.in. przez Obwodnicę Trójmiasta, powodując poważne utrudnienia w ruchu. Kulminacją była akcja w rejonie ulicy Kontenerowej, gdzie kierowcy spowalniali wjazd na teren terminala, co miało miejsce również w czwartek, 9 stycznia. W rozmowach, które doprowadziły do porozumienia, uczestniczyli również przedstawiciele Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.
Komentarze (0)