Dla wielu mieszkańców Gdańska autostrada A2 jest kluczową trasą podczas podróży na zachód Polski lub do Niemiec. Z Pomorza najczęściej jedzie się autostradą A1 w kierunku Łodzi, a następnie przez sieć dróg ekspresowych lub autostradą A2 przez Wielkopolskę. Właśnie na tym drugim odcinku kierowcy muszą liczyć się z coraz wyższymi opłatami.
Koncesyjny fragment autostrady A2 pomiędzy Nowym Tomyślem a Koninem ma około 150 kilometrów długości i jest podzielony na trzy odcinki rozliczeniowe liczące po około 50 kilometrów. Każdy z nich objęty jest osobną opłatą. Dla samochodów osobowych stawka wynosi obecnie 40 zł za jeden odcinek, co oznacza, że przejazd całej trasy kosztuje łącznie 120 zł.
W praktyce oznacza to, że podróż z Gdańska w kierunku zachodniej granicy może być znacznie droższa, zwłaszcza dla osób regularnie pokonujących tę trasę – np. kierowców jadących do pracy w Niemczech lub firm transportowych.
Nowe opłaty na autostradzie A2 i cennik dla różnych pojazdów
Podwyżki objęły wszystkie kategorie pojazdów. W przypadku motocykli stawka za jeden 50-kilometrowy odcinek wynosi obecnie 20 zł.
Wyższe opłaty obowiązują dla pojazdów cięższych lub zestawów z przyczepami. Na jednym odcinku kierowcy płacą:
- 40 zł – samochody osobowe do 3,5 tony,
- 69 zł – pojazdy kategorii drugiej, np. auta z przyczepami lub z kołami bliźniaczymi,
- 105 zł – pojazdy trzyosiowe,
- 160 zł – pojazdy o większej liczbie osi,
- 400 zł – pojazdy ponadnormatywne.
Oznacza to, że w przypadku transportu ciężkiego koszty przejazdu przez Wielkopolskę mogą sięgać kilkuset złotych na jednym odcinku drogi.
Opłaty są naliczane osobno na każdej z trzech bramek pomiędzy Nowym Tomyślem, Poznaniem i Koninem. Taki system powoduje, że koszt przejazdu rośnie proporcjonalnie do długości pokonywanej trasy.
Dlaczego opłaty na autostradzie A2 rosną
Zarządca drogi, spółka Autostrada Wielkopolska, tłumaczy podwyżki przede wszystkim rosnącymi kosztami utrzymania infrastruktury oraz prowadzonymi inwestycjami drogowymi. W ostatnich latach znacząco wzrosły koszty energii, robót utrzymaniowych oraz obsługi finansowania inwestycji infrastrukturalnych.
Wydatki dotyczą między innymi modernizacji mostów, przebudowy węzłów drogowych oraz rozbudowy samej autostrady. Jedną z największych inwestycji była rozbudowa fragmentu trasy o trzeci pas ruchu między węzłami Poznań Krzesiny i Poznań Wschód.
Koncesjonariusz podkreśla przy tym, że odcinek między Nowym Tomyślem a Koninem nie jest dotowany z budżetu państwa i musi być finansowany wyłącznie z opłat pobieranych od kierowców.
Warto pamiętać, że w każdej opłacie za przejazd zawarty jest również 23-procentowy podatek VAT, który trafia bezpośrednio do budżetu państwa.
Podróż z Gdańska przez Polskę a koszty autostrad
Dla mieszkańców Pomorza koszty podróży autostradami mogą być szczególnie odczuwalne, ponieważ większość głównych tras prowadzących przez kraj jest płatna.
Dobrym przykładem jest autostrada A1 między Gdańskiem a Toruniem, która również funkcjonuje jako koncesyjna droga płatna. Opłaty na tym odcinku wynoszą kilkadziesiąt złotych za przejazd całej trasy dla samochodów osobowych.
Jeśli kierowca z Gdańska wybierze trasę przez A1 i następnie A2 w kierunku zachodniej Polski, łączny koszt przejazdu może przekroczyć nawet 150 zł – jeszcze zanim pojazd dotrze do granicy z Niemcami.
Elektroniczny system opłat na autostradzie A2
Zarządca trasy przygotowuje się także do zmian technologicznych w sposobie poboru opłat. Planowane jest wprowadzenie tzw. videotollingu – systemu, który wykorzystuje kamery i rozpoznawanie tablic rejestracyjnych pojazdów.
Dzięki temu kierowcy nie będą musieli zatrzymywać się przy bramkach. Opłata zostanie automatycznie naliczona poprzez aplikację powiązaną z numerem rejestracyjnym pojazdu. System taki działa już w ograniczonym zakresie przy wykorzystaniu aplikacji płatniczych i ma zostać rozszerzony w kolejnych latach.
Jeśli harmonogram wdrożenia zostanie utrzymany, elektroniczny pobór opłat obejmie cały koncesyjny odcinek autostrady A2 od Świecka do Konina.
Komentarze (0)