6 października 2026 roku Rada Ministrów przyjęła uchwałę ustanawiającą program wieloletni „Rozwój kolei metropolitalnej na obszarze aglomeracyjnym Trójmiasta”. Jednym z jego najważniejszych elementów jest finansowanie realizacji PKM Południe.
Łączna szacunkowa wartość programu wynosi około 2,3 mld zł. Z tej kwoty 1,5 mld zł ma pochodzić z Funduszu Kolejowego, kolejne 500 mln zł z funduszy europejskich w ramach programu FEnIKS, a pozostała część będzie wkładem samorządów. 60 proc. tej części ma pokryć Gdańsk, a 40 proc. Samorząd Województwa Pomorskiego. W kosztach uwzględniono wykup i wyburzenia nieruchomości, wycinkę drzew, budowę infrastruktury kolejowej oraz nadzór inwestycyjny.
1,5 mld zł nie zamyka jeszcze całego budżetu
Prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz podkreśla, że decyzja rządu znacząco przybliża realizację inwestycji, ale nie oznacza jeszcze pełnego zabezpieczenia wszystkich środków.
Przyjęcie przez Radę Ministrów programu dofinansowania PKM Południe to bardzo dobra wiadomość dla Gdańska i całej metropolii. To ważne 1,5 mld zł, ale nie zamyka to budżetu całego projektu. Będziemy się jeszcze ubiegać o 0,5 mld zł ze środków unijnych, przeznaczymy również na ten cel środki z budżetu miasta – mówi Aleksandra Dulkiewicz, prezydent Gdańska
Jak zaznacza, rozwój południowych dzielnic miasta powoduje coraz większe zapotrzebowanie na transport publiczny.
Południe Gdańska rozwija się bardzo dynamicznie, dlatego potrzebujemy tam sprawnego transportu publicznego, który będzie dobrą alternatywą dla samochodu. PKM Południe połączy południowe dzielnice miasta z centrum i całą metropolią, ułatwiając mieszkańcom codzienne dojazdy do pracy, szkoły czy na uczelnię – dodaje
PKM ogłasza przetarg na wykonawcę
Równolegle z decyzją rządu Pomorska Kolej Metropolitalna ogłosiła postępowanie na wybór firmy, która wybuduje nową linię. Spółka nie chce czekać z wyborem wykonawcy do zakończenia projektowania i uzyskania pozwolenia na budowę. Oba procesy mają więc być prowadzone jednocześnie.
To decyzja, na którą czekaliśmy i o którą wspólnie z Samorządem Województwa Pomorskiego i Miastem Gdańsk zabiegaliśmy od wielu miesięcy. Przyjęcie programu przez Rząd RP umożliwi finansowanie niezbędne do realizacji tej jednej z największych inwestycji transportowych w historii naszego regionu – mówi Grzegorz Mocarski, prezes PKM SA
Jak dodaje, celem jest wykorzystanie najbliższych miesięcy na równoległe prowadzenie prac projektowych i procedury przetargowej.
Naszym celem jest, aby pod koniec 2027 r. mieć gotowy projekt budowlany, pozwolenie na budowę i wybraną firmę, która będzie mogła rozpocząć roboty już na początku 2028 r. – mówi Mocarski
Najpierw doświadczenie, później oferty finansowe
Postępowanie prowadzone jest w trybie sektorowych negocjacji z ogłoszeniem. W pierwszym etapie PKM SA sprawdzi potencjalnych wykonawców m.in. pod względem doświadczenia przy dużych inwestycjach infrastrukturalnych, kwalifikacji personelu, potencjału technicznego oraz sytuacji ekonomicznej i finansowej.
Firmy, które spełnią wymagania, zostaną zaproszone do kolejnego etapu i złożenia ofert finansowych. Do tego czasu gotowy ma być projekt budowlany, dzięki czemu wykonawcy będą mogli precyzyjniej wycenić zakres robót.
Projekt i pozwolenie do końca 2027 roku
PKM Południe posiada prawomocną decyzję środowiskową od marca 2025 roku. Prace nad projektem budowlanym rozpoczęły się w grudniu 2024 roku i zgodnie z obecnym harmonogramem mają zakończyć się w grudniu 2027 roku.
Do końca 2027 roku PKM SA chce mieć jednocześnie gotowy projekt, pozwolenie na budowę oraz wybranego wykonawcę. Taki harmonogram ma pozwolić na rozpoczęcie prac budowlanych na początku 2028 roku. Pierwsze pociągi mają pojawić się na nowej trasie w 2030 roku.
Sześć nowych przystanków na południu Gdańska
PKM Południe zakłada budowę nowej linii kolejowej od Gdańska Śródmieście do Węzła Kowale. Trasa ma zostać połączona z istniejącą linią SKM.
W ramach inwestycji powstanie sześć przystanków wraz z węzłami integracyjnymi. Nowa kolej ma obsługiwać przede wszystkim południowe dzielnice Gdańska, ale poprawić także połączenia dla mieszkańców sąsiednich gmin, w tym Pruszcza Gdańskiego i Kolbud.
Inwestycja ma stworzyć bezpośrednie połączenie południa Gdańska z centrum miasta i pozostałą częścią metropolii oraz stanowić alternatywę dla codziennych dojazdów samochodem.
Komentarze (0)