Specjalny, około 400-metrowy skład przewożący elementy rozjazdów kolejowych dotarł do Somonina. Transport zrealizowany w nocy z 7 na 8 sierpnia był częścią prac przy modernizacji linii kolejowej nr 201 na Kaszubach.
Trzy lokomotywy i 16 wagonów
Skład, który przyjechał do Somonina, robił wrażenie swoimi rozmiarami. Pociąg składał się z trzech lokomotyw oraz 16 specjalistycznych wagonów, a jego łączna długość wynosiła około 400 metrów.
Przewożone elementy rozjazdów po dotarciu na miejsce zostały zamontowane. Od poniedziałku, 10 sierpnia, są już wykorzystywane przez pociągi kursujące linią kolejową nr 214 na odcinku Somonino–Kartuzy, który został udostępniony do ruchu w czerwcu tego roku.
Transport poprowadzono linią Pomorskiej Kolei Metropolitalnej, następnie tzw. bajpasem kartuskim w kierunku Kartuz, a dalej do Somonina. Dzięki wykorzystaniu istniejącej infrastruktury kolejowej elementy potrzebne do realizacji inwestycji mogły sprawnie dotrzeć na plac budowy.
Specjalne wagony do transportu rozjazdów
Do przewozu wykorzystano specjalistyczne wagony typu Switcher, wyposażone w hydraulicznie uchylną platformę główną. Ich konstrukcja pozwala na bezpieczne przewożenie wielkogabarytowych elementów infrastruktury kolejowej, w tym właśnie elementów rozjazdów.
Dostawa jest kolejnym etapem modernizacji linii kolejowej nr 201 na odcinku Kościerzyna–Gdańsk Osowa. Prace obejmują również linie styczne – nr 214 na trasie Somonino–Kartuzy oraz nr 229 na odcinku Glincz–Kartuzy.
Kolej na Kaszubach przechodzi dużą modernizację
Modernizacja infrastruktury ma zwiększyć możliwości kolei w regionie i poprawić komfort podróżowania. Dostarczone do Somonina elementy są częścią większego przedsięwzięcia realizowanego przez PKP Polskie Linie Kolejowe.
Transport rozjazdów był możliwy dzięki współpracy z Pomorską Koleją Metropolitalną, która udostępniła swoją linię na potrzeby przewozu elementów wykorzystywanych przy inwestycjach kolejowych prowadzonych przez Polskie Linie Kolejowe.
Komentarze (0)