Na gdańskich stacjach obowiązują obecnie te same maksymalne stawki, które wyznaczane są centralnie przez ministra energii. Na 10 kwietnia 2026 roku wynoszą one:
- benzyna Pb95 – 6,17 zł za litr
- benzyna Pb98 – 6,77 zł za litr
- olej napędowy – 7,66 zł za litr
W przypadku LPG, które nie zostało objęte regulacją, średnia cena w regionie Pomorza oscyluje wokół 3,80–3,90 zł za litr.
Mechanizm tzw. pakietu CPN opiera się na codziennym ustalaniu maksymalnej ceny sprzedaży paliwa. Uwzględnia on ceny hurtowe, podatki oraz stałą marżę detaliczną. Rozwiązanie wprowadzono pod koniec marca, kiedy ceny w Polsce zaczęły gwałtownie rosnąć na skutek napięć międzynarodowych.
Spadek cen ropy a ceny paliw w Gdańsku
Sytuacja na światowych rynkach uległa wyraźnej zmianie. Baryłka ropy kosztuje obecnie około 96 dolarów, co oznacza zauważalny spadek względem wcześniejszych tygodni. To bezpośredni efekt porozumienia między Stanami Zjednoczonymi a Iranem.
Donald Trump ogłosił zgodę na tymczasowe zawieszenie broni, uzależniając je od odblokowania cieśniny Ormuz. Dla rynku oznaczało to zmniejszenie ryzyka przerwania dostaw surowca.
W efekcie notowania amerykańskiej ropy WTI spadły o około 13 procent. Taka zmiana zwykle przekłada się na niższe ceny paliw, choć z opóźnieniem. W przypadku Gdańska, jako miasta portowego i ważnego węzła logistycznego, wpływ globalnych trendów bywa szczególnie odczuwalny.
Decyzja rządu w sprawie limitu cen paliw
Mimo poprawy sytuacji na rynku ropy rząd nie ogłosił jeszcze, czy przedłuży obowiązywanie limitów cen paliw. Donald Tusk zaznaczył, że mechanizm nadal pełni funkcję ochronną dla kierowców.
Z kolei minister energii Miłosz Motyka zapowiedział możliwe obniżki cen w najbliższych dniach. Jeśli trend spadkowy się utrzyma, paliwo może potanieć o kilkanaście groszy na litrze. W szczególności dotyczy to oleju napędowego, który ma szansę wrócić do poziomów sprzed wprowadzenia pakietu.
Obowiązujące regulacje mają charakter tymczasowy. Obniżony VAT na paliwa obowiązuje do 30 kwietnia, a niższa akcyza – do 15 kwietnia. To właśnie te daty wyznaczają granicę dla dalszych decyzji rządu.
Koszty dla budżetu a przyszłość cen paliw
Utrzymanie preferencyjnych stawek podatkowych wiąże się z dużym obciążeniem dla finansów publicznych. Szacuje się, że:
- obniżony VAT oznacza koszt około 930 mln zł,
- obniżona akcyza – około 400 mln zł.
Decyzja o ewentualnym przedłużeniu rozwiązań uzależniona jest od sytuacji na rynku hurtowym. Kluczowy poziom to około 1900 dolarów za tonę oleju napędowego. Jeśli ceny utrzymają się poniżej tej granicy, możliwe będzie stopniowe wycofywanie interwencji.
Dla mieszkańców Gdańska oznacza to potencjalny powrót większej zmienności cen, szczególnie w okresie przed sezonem turystycznym, gdy popyt na paliwo w regionie rośnie.
Mieszkańcy Gdańska wobec zmian na rynku paliw
Badania opinii publicznej pokazują, że większość Polaków nie chce powrotu do pełnej swobody cenowej. Aż 80 procent respondentów opowiada się za utrzymaniem limitów cen paliw do końca 2026 roku.
W kontekście Gdańska i całego Trójmiasta ma to szczególne znaczenie. Region charakteryzuje się dużym ruchem turystycznym oraz intensywnym transportem, co sprawia, że wahania cen paliw są szybciej odczuwalne niż w innych częściach kraju.
Kierowcy obawiają się, że zniesienie limitów może doprowadzić do powrotu gwałtownych podwyżek, podobnych do tych obserwowanych jeszcze przed wprowadzeniem regulacji, gdy ceny zbliżały się do 8–9 zł za litr.
Ceny paliw w Gdańsku zależne od sytuacji globalnej
Mimo chwilowej stabilizacji eksperci podkreślają, że rynek paliw pozostaje silnie uzależniony od wydarzeń międzynarodowych. Kluczowe znaczenie ma bezpieczeństwo transportu ropy przez cieśninę Ormuz oraz decyzje największych producentów surowca.
Dla Gdańska jako jednego z najważniejszych portów nad Bałtykiem, oznacza to bezpośrednie powiązanie lokalnych cen z globalnymi napięciami. Każde zaostrzenie sytuacji może błyskawicznie przełożyć się na stawki na stacjach paliw.
Komentarze (0)