Przez ten fragment drogi każdego dnia przejeżdżają tysiące samochodów. Kierowcy od dawna zwracali uwagę na zły stan nawierzchni, duże natężenie ruchu i problemy z bezpieczeństwem. Teraz wszystko wskazuje na to, że jedna z najważniejszych tras w regionie doczeka się gruntownej przebudowy.
Rozbudowa DK22 Malbork Królewo. Ministerstwo podpisało aneks do Programu inwestycji
Ministerstwo Infrastruktury podpisało aneks do Programu inwestycji dla rozbudowy drogi krajowej nr 22 na odcinku Malbork Królewo w województwie pomorskim. Zadanie obejmie blisko 3,5 kilometra trasy od skrzyżowania al. Rodła z ul. Mickiewicza do granicy miasta w kierunku Królewa. To fragment o ogromnym znaczeniu komunikacyjnym dla regionu. DK22 stanowi jeden z najważniejszych ciągów drogowych północnej Polski i pełni istotną funkcję w ruchu lokalnym oraz tranzytowym. Trasa łączy wschodnią część województwa pomorskiego z autostradą A1, dlatego korzystają z niej zarówno mieszkańcy regionu, jak i transport ciężarowy jadący w kierunku centralnej Polski.
Według danych Generalnego Pomiaru Ruchu 2025 średnie natężenie ruchu na tym odcinku przekracza 15 tysięcy pojazdów na dobę. W praktyce oznacza to niemal nieprzerwany ruch przez większą część dnia.
DK22 między Malborkiem i Królewem z nową jezdnią i infrastrukturą
Zakres planowanych prac obejmuje kompleksową przebudowę całego odcinka. Drogowcy planują wykonanie nowej konstrukcji jezdni dostosowanej do ruchu pojazdów ciężarowych o nacisku 11,5 tony na oś. To jedna z kluczowych zmian, ponieważ obecnie część transportu ciężkiego generuje duże obciążenie dla istniejącej infrastruktury. Po zakończeniu inwestycji trasa ma umożliwić sprawniejszy przejazd pojazdów ciężarowych ze wschodniej części Pomorza w kierunku autostrady A1.
W ramach inwestycji powstaną również:
- nowy ciąg pieszo rowerowy
- kanał technologiczny
- przebudowane odwodnienie drogowe
- nowe przepusty
- wyremontowany wiadukt kolejowy
- zmodernizowane przejście podziemne
Szczególne znaczenie dla mieszkańców będzie miała budowa infrastruktury pieszo rowerowej. Obecnie poruszanie się wzdłuż DK22 w wielu miejscach wiąże się z ograniczonym poziomem bezpieczeństwa. Po przebudowie ruch samochodowy, pieszy i rowerowy ma zostać wyraźnie rozdzielony.
Bezpieczeństwo na DK22 jednym z głównych powodów przebudowy
Jednym z najważniejszych celów inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa. DK22 od lat należy do tras o bardzo dużym natężeniu ruchu, co przekłada się na ryzyko niebezpiecznych sytuacji i utrudnień komunikacyjnych. Rozbudowa drogi ma zwiększyć przepustowość całego układu drogowego oraz poprawić komfort podróżowania. Zmiany mają być odczuwalne zarówno dla kierowców, jak i mieszkańców terenów położonych w pobliżu trasy. Inwestor zakłada również ograniczenie hałasu, drgań oraz emisji zanieczyszczeń związanych z intensywnym ruchem samochodowym. Modernizacja infrastruktury ma pozytywnie wpłynąć na codzienne funkcjonowanie okolicznych mieszkańców.
Spór o decyzję środowiskową opóźnił inwestycję na DK22
Przygotowania do przebudowy DK22 trwały znacznie dłużej niż początkowo zakładano. Kluczowym problemem okazała się decyzja środowiskowa wydana w 2023 roku przez Burmistrza Malborka. Po przeanalizowaniu dokumentacji Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego. Postępowanie trwało ponad dwa lata. Ostatecznie SKO zmieniło część zapisów decyzji środowiskowej zgodnie z argumentami przedstawionymi przez GDDKiA. Rozstrzygnięcie otworzyło drogę do dalszych działań administracyjnych i umożliwiło podpisanie aneksu do Programu inwestycji. To właśnie zakończenie procedur środowiskowych było jednym z najważniejszych etapów przygotowania tej inwestycji.
Kiedy ruszy przebudowa DK22 Malbork Królewo
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje jeszcze w drugim kwartale 2026 roku ogłosić przetarg w formule Projektuj i buduj. Podpisanie umowy z wykonawcą przewidziane jest na trzeci kwartał 2026 roku. Następnie rozpoczną się prace projektowe oraz procedury związane z przygotowaniem inwestycji do realizacji. Roboty budowlane mają zostać przeprowadzone w latach 2028 do 2030.
Oznacza to, że kierowcy będą musieli jeszcze poczekać na rozpoczęcie właściwych prac, jednak harmonogram pokazuje, że inwestycja wchodzi już w etap przygotowań do realizacji.
Program przebudowy DK22 w województwie pomorskim
Rozbudowa odcinka Malbork Królewo jest częścią większego programu modernizacji DK22 w województwie pomorskim. Celem całego projektu jest dostosowanie trasy do nośności 11,5 tony na oś oraz poprawa bezpieczeństwa na całej drodze.
W ramach programu realizowane są także inne zadania.
Na odcinku Czersk Czarna Woda o długości 10,3 kilometra podpisano umowę na realizację inwestycji w systemie Projektuj i buduj. Obecnie trwają prace projektowe, a zakończenie inwestycji planowane jest na drugi kwartał 2029 roku. W przypadku trasy Czarna Woda Zblewo o długości 17 8 kilometra uzyskano decyzję środowiskową. Trwają przygotowania projektowe, a ogłoszenie przetargu na roboty budowlane planowane jest na trzeci kwartał 2027 roku. Realizowana jest także rozbudowa skrzyżowania w Gnojewie wraz z budową ciągu pieszo rowerowego na odcinku Gnojewo Cisy. Umowę podpisano w marcu 2025 roku, a zakończenie inwestycji planowane jest na drugi kwartał 2028 roku.
Obwodnice Człuchowa i Starogardu Gdańskiego częścią programu
W ciągu DK22 przewidziano również realizację dwóch dużych obwodnic w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020 do 2030. Dla obwodnicy Człuchowa złożono już wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Ogłoszenie przetargu w formule Projektuj i buduj planowane jest na czwarty kwartał 2026 roku.
W przypadku obwodnicy Starogardu Gdańskiego unieważniono wybór najkorzystniejszej oferty w przetargu na projekt i budowę. Obecnie podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest nie wcześniej niż na przełomie trzeciego i czwartego kwartału 2026 roku.
Inwestycje na DK22 w Pomorskiem za ponad 2 miliardy złotych
Łączny koszt rozbudowy DK22 w województwie pomorskim szacowany jest na około miliard złotych. Dodatkowo niemal 1,2 miliarda złotych mają kosztować obwodnice Człuchowa i Starogardu Gdańskiego.
Łączna wartość wszystkich inwestycji realizowanych obecnie w ciągu DK22 wynosi więc prawie 2,2 miliarda złotych. To jeden z największych programów drogowych realizowanych obecnie w województwie pomorskim.
Komentarze (0)