Kwestia parkowania w tej części Piecek-Migowa stała się w ostatnich tygodniach jednym z tematów związanych z przygotowaniami do budowy trasy tramwajowej Gdańsk Południe–Wrzeszcz.
Z informacji przekazanych mieszkańcom wynika, że wzdłuż ul. Jaśkowa Dolina i Wileńskiej zlikwidowanych ma zostać łącznie ponad 100 miejsc postojowych. Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska podkreślała przy tym, że część terenu stanowiła rezerwę pod planowaną trasę, a zmiany są związane z budową infrastruktury tramwajowej, drogowej i rowerowej.
Problem jest szczególnie odczuwalny w rejonie dużych bloków przy ul. Wileńskiej. Już wcześniej mieszkańcy i przedstawiciele Rady Dzielnicy zwracali uwagę, że istniejący układ parkowania nie wykorzystuje dostępnej przestrzeni w optymalny sposób.
Już około dwóch lat temu, po wielu rozmowach z mieszkańcami zaproponowałem zmianę sposobu parkowania z równoległego na prostopadły, aby zwiększyć liczbę miejsc postojowych. Po drodze pojawiły się pewne trudności, ale cieszę się, że ostatecznie spółdzielnia przychyliła się do tych wniosków, a miejsca parkingowe zostały przebudowane – mówi Jakub Kuras zastępca przewodniczącego Rady Dzielnicy Piecki Migowo
Spółdzielnia wcześniej nie chciała przebudowy
Jeszcze we wrześniu LWSM „Morena” informowała jednak, że odstąpiła od tego pomysłu. Spółdzielnia tłumaczyła wówczas, że możliwe byłoby uzyskanie kilku dodatkowych stanowisk, ale zakres robót i ich koszt byłyby zbyt duże w stosunku do efektu. Wskazywano także na konieczność zachowania funkcji drogi pożarowej, istniejące odwodnienie, oświetlenie oraz zieleń.
Sytuacja zmieniła się w ostatnich dniach. Przy Wileńskiej 61 można już zobaczyć przebudowane miejsca postojowe, a kolejne prace prowadzone są przy Wileńskiej 59.
Zaczęło się od nowej wiaty śmietnikowej
Zapytaliśmy LWSM „Morena”, dlaczego ostatecznie zdecydowano się na wykonanie prac, mimo wcześniejszej rezygnacji z tej inwestycji.
Jak wyjaśnia zarząd spółdzielni, bezpośrednim punktem wyjścia była budowa nowej wiaty śmietnikowej. Jej wykonanie wymagało przygotowania i utwardzenia terenu. W trakcie przygotowań podmiot odbierający odpady miał zwrócić uwagę na problemy kierowców samochodów ciężarowych z manewrowaniem pomiędzy zaparkowanymi autami.
Spółdzielnia zdecydowała więc, że skoro na miejscu znajduje się już wykonawca oraz sprzęt budowlany, zakres robót zostanie rozszerzony. Oprócz terenu pod wiatę prace objęły miejsca postojowe oraz fragment chodnika w rejonie klatki B budynku przy Wileńskiej 59.
Z 15 do 24 samochodów
Efekt ma być większy, niż zakładano we wcześniejszych analizach. Według informacji przekazanych przez LWSM „Morena”, przed rozpoczęciem prac w tym rejonie parkowało około 15 samochodów. Dokładna liczba była trudna do określenia, ponieważ auta ustawiano równolegle, bez wyznaczonych pojedynczych stanowisk.
Po zakończeniu inwestycji w całym objętym pracami rejonie ma być możliwość zaparkowania około 24 samochodów. Obecnie utwardzana jest nawierzchnia dla 14 miejsc. Osiem z nich jest już praktycznie gotowych, a wykonanie kolejnych sześciu spółdzielnia zapowiada w najbliższych dniach.
Oznacza to wzrost pojemności tego terenu o około dziewięć samochodów. Nie rozwiąże to problemu ponad stu miejsc, które mają zniknąć w związku z przebudową ulic, ale pozwoli lepiej wykorzystać przestrzeń bezpośrednio przy blokach.
Decyzja o przeprowadzeniu prac właśnie w tej lokalizacji wpisuje się jednocześnie w prowadzone od dłuższego czasu działania Spółdzielni zmierzające do zwiększania liczby miejsc postojowych. Osiedle, a w szczególności licząca około pół wieku jednostka A, powstawało w okresie zdecydowanie mniejszej liczby samochodów. Zapotrzebowanie na dodatkowe miejsca jest obecnie jednym z często zgłaszanych przez mieszkańców problemów.
Niedawno przeprowadziliśmy również przegląd możliwych lokalizacji nowych miejsc w tej części osiedla. Możliwości ich tworzenia są już w praktyce bliskie wyczerpania. Z tego względu zdecydowaliśmy się na prace przy ul. Wileńskiej, mimo że ich wykonanie wymaga większych nakładów niż utworzenie miejsc w niektórych innych częściach zasobów Spółdzielni – przekazuje nam zarząd Spółdzielni
Tramwaj nie był bezpośrednią przyczyną, ale miał znaczenie
LWSM „Morena” zaznacza, że budowa trasy Gdańsk Południe–Wrzeszcz nie była bezpośrednią przyczyną rozpoczęcia właśnie tych prac. Spółdzielnia przyznaje jednak, że planowana inwestycja miejska ma znaczenie przy ustalaniu kolejności tworzenia nowych miejsc.
Władze spółdzielni wskazują, że od dłuższego czasu analizują możliwości zwiększenia liczby stanowisk parkingowych na osiedlu. Jest to jednak coraz trudniejsze, ponieważ większość terenów jest już zagospodarowana, a tworzenie parkingów trzeba pogodzić między innymi z zachowaniem zieleni, ciągów pieszych oraz dróg pożarowych.
W przypadku ul. Wileńskiej dodatkowym czynnikiem jest właśnie nadchodząca budowa tramwaju. Spółdzielnia deklaruje, że wiedząc o przyszłych utrudnieniach i ograniczeniu liczby dostępnych miejsc, chce tam, gdzie jest to możliwe, przygotowywać dodatkową przestrzeń wcześniej.
Przed Moreną duża inwestycja
Trasa Gdańsk Południe–Wrzeszcz ma połączyć istniejącą sieć tramwajową na Pieckach-Migowie z Wrzeszczem. Linia poprowadzona zostanie między innymi ul. Jaśkowa Dolina i Wileńską, a następnie w kierunku Wrzeszcza. W rejonie Wileńskiej zaplanowano także około 280-metrowy tunel. Na całej trasie powstanie siedem nowych przystanków.
Realizacja inwestycji ma potrwać około trzech lat. To właśnie jej skala sprawia, że mieszkańcy okolicznych bloków od miesięcy pytają zarówno o miejsca parkingowe, jak i o wpływ robót na pobliskie budynki.
Komentarze (0)