Baltic Hub, największy terminal kontenerowy na Morzu Bałtyckim, rozwija swoją infrastrukturę kolejową. Na jego bocznicy uruchomiono dwie nowe elektryczne suwnice RMG (Rail Mounted Gantry), które mają usprawnić obsługę kontenerów przewożonych koleją.
Po zwiększeniu liczby urządzeń do sześciu zdolność przeładunkowa bocznicy kolejowej Baltic Hub wzrośnie do 1,2 mln TEU rocznie. Infrastruktura kolejowa Baltic Hub obejmuje obecnie siedem torów o łącznej długości 5,25 km. Każdy z nich ma 750 metrów długości.
Po uruchomieniu dwóch nowych urządzeń na bocznicy pracuje już sześć suwnic RMG. Ich zadaniem jest sprawna obsługa kontenerów trafiających do terminala koleją. Nowe suwnice zostały wyposażone w szereg technologii wspierających pracę operatorów. Jedną z nich jest system OCR (Optical Character Recognition), który pozwala automatycznie rozpoznawać numery kontenerów.
Zastosowano również system antykolizyjny oraz 11 kamer, które pomagają operatorom podczas wykonywania przeładunków. W nowych suwnicach zastosowano także rozwiązania mające zwiększać precyzję i bezpieczeństwo pracy. Należą do nich między innymi mikroruchy chwytni, czyli spreadera, pozwalające na dokładniejsze ustawianie kontenerów.
Urządzenia wyposażono również w awaryjne hamulce wciągarki.
Jak informuje Baltic Hub, znaczna część stalowej konstrukcji nowych suwnic została wyprodukowana w Polsce. Ich końcowy montaż odbył się już na terenie terminala w Gdańsku.
Rozbudowa infrastruktury kolejowej ma znaczenie dla obsługi transportu intermodalnego. Baltic Hub podaje, że obecnie przez terminal przejeżdża blisko 800 pociągów miesięcznie.
Połączenia kolejowe umożliwiają transport towarów nie tylko na terenie Polski, ale również do innych państw Europy Środkowo-Wschodniej. Wśród kierunków wymieniane są między innymi Czechy, Słowacja, Węgry i Ukraina.
Nowe suwnice są w pełni zelektryfikowane. Według operatora zastosowanie tego typu urządzeń ma pozwolić nie tylko zwiększyć sprawność przeładunków, ale również ograniczyć emisję dwutlenku węgla w porównaniu z rozwiązaniami wykorzystującymi napęd spalinowy.
– Zgodnie ze strategią PSA „Node to Network”, Baltic Hub konsekwentnie inwestuje w zaawansowane rozwiązania technologiczne i rozwija swoją infrastrukturę, aby wzmacniać doskonałość operacyjną, zwiększać elastyczność oraz odpowiadać na zmieniające się wymagania rynku – mówi Jan van Mossevelde, CEO Baltic Hub.
Jak podkreśla, uruchomienie dwóch dodatkowych suwnic RMG ma być kolejnym etapem zwiększania możliwości terminala oraz rozwoju transportu intermodalnego.
Komentarze (0)